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  行业新闻
运输需求维持高位,航线运价走势分化 
本周,中国出口集装箱运输市场总体货量保持在高位,但因临近假日,航商在多条航线上降价囤货,仅部分航线仍有运价提涨,综合指数总体小幅下跌。1月17日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为990.68点,较上期下跌1.2%。

  欧洲航线,因春节长假即将到来,为免错过最后的发运时机,货主仍尽力出运货物,市场运输需求保持在高位。为满足市场高峰运输需求,航商未再削减运力,但运力供不应求现象较为普遍。本周,上海港船舶平均舱位利用率基本保持在满载水平,多数航班出现超配情况。因节前市场舱位基本已预订完毕,多数航商开始积极揽取节日期间航班货源,各航班即期市场运价普遍下跌。1月17日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1010美元/TEU,较上期下跌4.5%。地中海航线,市场运输需求同样旺盛,同时受部分航班停航影响,舱位更趋紧俏。本周,上海港船舶平均舱位利用率同样保持在满载水平。多数航班订舱运价保持稳定,仅小部分航班可用舱位订舱价格略有上涨,即期市场运价总体平稳。1月17日,上海出口至地中;靖凼谐≡思郏êT思昂T烁郊臃眩┪1180美元/TEU,与上期基本持平。

  北美航线,市场货量于节前最后一周再次上升,但高峰货量表现仍稍逊于市场预期,各目的港区域表现略有差异。本周,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率分别在接近满载和满载水平。由于市场对于舱位仍有较大需求,部分航商对可用舱位进行了加价销售,即期市场运价小幅上升。1月17日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1562美元/FEU和2943美元/FEU,较上期分别上涨1.2%和1.9%。

  波斯湾航线,市场运输需求维持在高位,且市场总体运力规模保持稳定,航线供需关系保持在良好水平。本周,上海港船舶平均舱位利用率接近满载,并有多个航班满载出运。但为节日期间航班预囤更多货源,多数航商开始削价揽货,即期市场运价持续下跌。1月17日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1123美元/TEU,较上期下跌4.4%。

  澳新航线,市场货量总体略有上升,同时航商也暂停了进一步缩减运力的行动,市场运力规模保持稳定,市场基本面小幅改善。本周,上海港船舶平均舱位利用率约在九成以上,有部分航班满载。因各航商装载率分化,不同航班订舱运价互有涨跌,总体略有上升。1月17日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为949美元/TEU,较上期上涨1.3%。

  南美航线,市场运输需求充足,供需关系保持良好。本周,上海港船舶平均舱位利用率接近满载,多数航班满载出运。为提升节日期间航班装载率,多数航商跟进市场进行降价揽货,即期市场运价持续下跌。1月17日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1989美元/TEU,较上期下跌6.9%。

  日本航线,市场货量冲高,航线运价小幅上涨。1月17日,中国出口至日本航线运价指数为751.29点。

  

----上海航运交易所 朱蓬舟----

 
 
 
   
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